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本田奥德赛将拿出“新”,这下GL8无奈了

时间:2019-05-17 15:12:25 来源:互联网 阅读:0次

在国内的合资MPV市场中,本田的奥德赛和别克的GL8可以算是一对"老对手"了,经过多年的奋斗,分别有着自己的忠实粉丝。而就在这股明争暗斗之中,本田的奥德赛却决定拿出自己的"新",即推出混动版本,这下估计别克GL8无奈了,因为混动版本至少意味着必然会有更经济的油耗表现。

在前几日的上海车展上,本田亮相了全新的奥德赛锐·混动版本,抢尽了风头,并确定将于本月月底也就是4月29日今晚正式上市。新车将会搭载本田的混动系统,带来更加经济的油耗表现,而且外观内饰上也进一步升级,今天我们就来聊聊这车怎样。

首先从外观来看,全新奥德赛混动版本延续了燃油版的外观设计语言,大体基本相同,只是在一些细节方面凸显其差异之处。前脸多条镀铬饰条装饰,提升高级感。比较明显的变化就是格栅面积增大,且和保险杠连为一体,增加一些霸气。雾灯区域的造型微调,并且整个外观也更偏向于运动的打造。

还有就是新车的尾部下方增加了镀铬饰条,前翼子板和尾标均有"HYBRID"标识体现其身份。侧面造型并无差异,值得一提的是,混动版奥德赛新增了魔术感应车门这一黑科技配置,即直接用手在车窗下方滑动即可打开车门,操作简易且看上去非常炫酷。

新车Steam 账户注册加入谷歌验证机制,国内玩家或受影响“网红培训班”首现台湾的内饰同样采用了和燃油版本相似的设计,只是有轻微的变动,中控屏采用全新的触控式显示屏,并且在其中一侧增加了部分物理按键,增加操作性。此外,混动版本由于电机的加入,使得其在内饰的隔音效果和静谧性上也大大改善,提升驾乘感受。

空间方面,内饰座椅仍然采用了2+2+3的布局,比较可惜的是,并没有提供六座版本。新车三围尺寸为4847/1820/1712mm,轴距为2900mm,相比燃油版,在长宽高上均有不同程度的增加,而这表现在空间上也有一定的体现。而对于空间的使用方面的确是本田的一大法宝,空间的灵活性运用的非常到位,甚至第三排座椅可以人脑连接互联网,请慎之又慎!反转作为垂钓凳使用。

动力单元才是新车的一大亮点,全新奥德赛搭载了本田雅阁同款的第三代i-MMD增程式混动系统,搭配2.0阿特金森发电机,使其综合输出功率为158KW,传动方面匹配了E-CVT的变速箱,百公里油耗仅为5.8L,相比燃油版提升了近26%,这还要什么GL8啊。

全新奥德赛混动版作为本田国产车型中的混动MPV,不仅仅是和别克GL8相比抢占了先机,纵观同级车型也是具有很明显的优势。有消息称新境内互金平台扎堆赴港上市 海外上市并非备案加分项车预计会25万元起售,那么对于这个价格你怎么看呢?

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